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東武10000系 LED表示再現 伊勢崎ツーマン最北端

Category : 鉄道LED行先表示機再現

東上線の8173F(森林公園所属)が北館林へ廃車回送されました。

8000系8連が編成ごとの廃車では初となるのでしょうか。

また、1月23日には51003F、2月6日には51004Fが続けて甲種回送される予定で浅草口同様に8000系が危うくなってきました。

その点、初期修繕の8111F、8112F(ATS装置故障したが修理して運用復帰)が未だに残存しているのは貴重です。

そういえば宮ウラ209系もまもなく最後の運転となりますね。


さて、東武話題の今日のLED再現ですが東武10000系フルカラー編成の表示になります。

<普通 太 田>
普通 太田
普通運用の太田行き。日中などに久喜以北折り返し運用で多く見かける。但し、久喜以北折り返し運用では館林行きとしての運転が多いので比べると太田行きはやや少。

<区間急行 太 田>
区間急行 太田
区急運用の太田行き。平日の朝夕夜、休日の朝と夜に設定されている。こちらは久喜以南始発であるが、館林行きや新栃木行き区急と比べるとやや少か。停車駅はトブコまでの急行運転、トブコからは各駅停車。昔に存在したB準急と同じ停車駅。区急=B準急。しかし、現在の準急は半直車の実質、区間準急というモノ。


<区間準急 太 田>
区間準急 太田
※なんか、前に公開していた区準と色が違う気がしますが前回までのが正確です。今回のは色が鮮やかすぎているのですが訂正が面倒だったのでそのまま公開したクオリティだとご理解ください。でももしかしたらこっちの方が正確なのかも?

区準運用の太田行き。休日の夕方のみ設定されている、と思う。新越谷から先は太田まで各駅に停車。太田までわざわざ区準にしても効率が悪そうに思える。だから本数が少ないのかもしれない。

コメント

お久しぶりです。

8000がどんどんいなくなるのは悲しいものです。
私が中学受験真っ只中のとき、まだ行き先表示がない車両にしょっちゅう乗ってたのが夢を見ているようです。
50000増備は50000好きにとってはうれしいですが、複雑です。

Re: タイトルなし

>50291Fさま


早いもので段々と少なくなっていってますね。

50000系列の増備で一般的に多い、東武の古い車両のイメージが一新されるのでしょうか。
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